По его словам, в целом есть очень много направлений, которые "беспокоят абсолютно всех", в том числе в этих двух организациях.

 Очень важна, в частности, возможность беспрепятственного перемещения, беспрепятственной логистики товаров, услуг и людей.

 "В этом плане имеется достаточно много заделов, но не все еще реализовано. В частности, имеются возможности железнодорожного сообщения Западный Китай- Западная Европа, север- юг, и перемещать товары, включая те, которые произведены на территории наших стран, в европейскую часть нашего континента.

Кроме того, мы сегодня имеем достаточно высокую долю логистических расходов по отношению к ВВП. В США это около 7-8%, у нас около 20%. В России в одной около 16%",- добавил Данил Ибраев.

При этом, продолжил он, растет перспектива контейнерных перевозок растет- имеется ввиду здесь и перемещение товаров из Китая в сторону Европы, и по другим направлениям.

 Кроме того, продолжил эксперт, важно добиться признания документов, касающихся качества и прослеживаемости товаров, а также снижения тарифных барьеров и издержек, которые "существуют на нашем пространстве"

"Эти барьеры не так сильно адаптивны и единообразны в рамках признания тех или иных требований. Большой вопрос- возможность осуществления перемещения финансов, взаимных расчетов по финансам, велика зависимость от доллара, евро. И это является достаточно большим вопросом",- добавил Данил Ибраев.