2 декабря на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии рассмотрен ряд вопросов в сферах технического регулирования, интеграции и макроэкономики, торговли, экономики и финансовой политики, таможенного сотрудничества.

В частности, как сообщили журналистам в пресс-службе Евразийской экономической комиссии, решением Коллегии ЕЭК утверждены Программы по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов к техническим регламентам Таможенного союза (ТС) «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».

«Эти Программы, – отметил Член Коллегии (Министр) по вопросам технического регулирования ЕЭК Валерий Корешков, – разрабатывались с участием уполномоченных органов Сторон, Комиссии, представителей ассоциаций железных дорог, технических комитетов по стандартизации, производителей железнодорожной техники и научно-исследовательских институтов. Реализация Программ позволит актуализировать доказательную базу технических регламентов Таможенного союзав области железнодорожного транспорта».

Программа по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента ТС «О безопасности железнодорожного подвижного состава», а также межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований указанного технического регламента и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции, предусматривает разработку 184 межгосударственных стандартов, в том числе 10 на основе международных (ИСО) и европейских (EN) стандартов. Ответственными разработчиками межгосударственных стандартов, включенных в проект данной Программы, являются Беларусь (8 межгосстандартов), Казахстан (74) и Россия (102).

Программа по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента ТС «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», а также межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований указанного технического регламента и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции, предусматривает разработку 28 межгосударственных стандартов. Разработчиком является Россия.

Программа по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента ТС «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», а также межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований указанного технического регламента и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции, предусматривает разработку 100 межгосударственных стандартов, в том числе одного стандарта на основе международного (ИСО) стандарта. Ответственными разработчиками межгосударственных стандартов, включенных в проект указанной Программы, являются Беларусь (2 межгосстандарта), Казахстан (25)и Россия (73).Также Коллегия ЕЭК утвердила формы отчетов об уплаченных, зачисленных и распределенных суммах ввозных таможенных пошлин. Это решение вступит в силу с даты вступления в силу Договора о ЕАЭС. Оно принято Коллегией ЕЭК в целях реализации п.п. 42 и 51 Протокола о порядке зачисления и распределения сумм ввозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное действие), их перечисления в доход бюджетов государств-членов (приложение № 5 к Договору о ЕАЭС).