Транспортная обеспеченность напрямую влияет на то, где люди выбирают жить, насколько удобно им добираться до работы, учебы и близких. О развитии скоростных и региональных дорог, железнодорожного сообщения и комплексном повышении качества жизни рассказал заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин на встрече «Родина — это люди. Качественное жилье и транспортная инфраструктура», которая прошла 26 августа в Национальном центре «Россия» в рамках проекта «С чего начинается Родина».

«Важнейший фактор, который влияет на место, где люди живут, — это транспортная обеспеченность. Мы комплексно занимаемся сегодня дорогами, крупными мегапроектами», — отметил Марат Хуснуллин.

По его словам, за последние пять лет в России создано 3,7 тысячи километров скоростных дорог. Это освещенные трассы без светофоров, с развязками и эстакадами, по которым можно двигаться со скоростью свыше 110 километров в час.

Одним из ключевых направлений остается развитие трассы М-12 «Восток», которая является частью маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Как рассказал вице-премьер, после запуска магистрали, которая идет параллельно М-7, транспортный поток на существующей дороге снизился лишь на 5%, при этом на новой трассе сформировался собственный высокий спрос. По М-12 уже проехали миллионы автомобилей, а объем грузоперевозок составляет 70–80 миллионов тонн в год.

«В этом году мы ее продолжаем и запустим до Тюмени. То есть у нас от Санкт-Петербурга до Тюмени будет полноценная четырехполосная освещенная трасса. Дальше мы идем в сторону Востока», — подчеркнул Марат Хуснуллин.

Продолжится и строительство обходов крупных городов. Уже реализуются проекты обходов Тюмени и Омска.

Еще одно ключевое направление — международный транспортный коридор «Север — Юг», связывающий Санкт-Петербург с Черным и Каспийским морями. Сегодня, отметил Марат Хуснуллин, от Санкт-Петербурга до Севастополя уже можно проехать по скоростной дороге хорошего качества. Продолжается развитие и ответвления международного коридора «Европа — Западный Китай»: от Чувашии через Татарстан до Оренбургской области дороги расширяют до четырех полос там, где этого требует интенсивность движения.

Отдельное внимание уделяется региональным и межмуниципальным дорогам. По словам заместителя Председателя Правительства, за последние годы доля таких дорог, приведенных в нормативное состояние, достигла 58%. При этом показатели регионов отличаются: где-то они уже достигают 85%, а где-то остаются ниже 50%. Еще одна важная задача, по мнению Марата Хуснуллина — это дороги в населенных пунктах: задача внутри населенных пунктов как минимум на 30% улучшить качество дорог.Эта работа является частью более масштабной программы развития опорных населенных пунктов. В стране определено 2160 таких пунктов — от крупных мегаполисов до малых исторических сел и городов. В них планируется повысить качество жизни на 30% по 16 основным показателям. Всего программа включает 50 тысяч мероприятий.

Развитие транспортного каркаса предполагает не только строительство дорог. Вице-премьер подчеркнул необходимость увязать все виды транспорта, в том числе активнее использовать железнодорожное сообщение для пассажирских перевозок. В качестве примера он привел Центральный транспортный узел, который признан одним из лучших в мире. После первого этапа, связавшего Москву и Московскую область, развитие железнодорожного сообщения продолжается в направлении городов Центрального федерального округа.«Наша задача — максимально запустить в населенных пунктах, там, где есть железная дорога, ее под пассажирские перевозки. И, конечно, кроме дорог и железных дорог важны самолеты, важно развитие рек. Это тоже важнейшие вопросы, которые требуют еще большой проработки», — отметил Марат Хуснуллин.

«Родина – это люди» – часть авторского проекта Национального центра «Россия» «С чего начинается Родина». Цикл мероприятий состоит из нескольких этапов, в которых участвуют представители Правительства РФ, руководители федеральных органов исполнительной власти, главы субъектов, лидеры общественного мнения.